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Special Collection of Concept Cars 2
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Ford Fiesta 2011 pictures Ford 2011 pictures
2011 Lamborghini Super Sport Cars Lamborghini Gallardo LP570-4 Blancpain Edition
The new features of the 2011 Lamborghini Super Sport Cars Lamborghini Gallardo LP570-4 Blancpain Edition are easily noticeable. It comes with a huge front bumper, massive rear spoiler and diffuser, and new side skirts. These bits are all inspired by the actual racing car, but they look a bit too aggressive for a road car. One other feature derived from the racing model is the new engine cover, which is optimized for better ventilation, and looks superb!
2011 Lamborghini Super Sport Cars Lamborghini Gallardo LP570-4 Blancpain Edition
“Lamborghini super sports cars is extremely happy about its cooperation with Blancpain. In just its second year, the Lamborghini Blancpain Super Trofeo has established itself in the premier league of gentlemen’s racing,” says Stephan Winkelmann, President and CEO of Automobili Lamborghini. “Each race is a battle of dedication and passion for every single hundredth of a second – something that characterizes both of our brands. The Lamborghini Gallardo LP570-4 Blancpain Edition demonstrates the close bond between our road-going super sports cars and the race car.”
The engine that powers the Gallardo Blancpain is the same V10 unit from the series Superleggera production car which churns out 570 hp. Given the 1340 kilograms (2954 lb) weight of the car which results in power-to-weight ratio of 2.35 kilograms (5.18 lb) per hp, this car is capable of going from zero to 100 km/h (0-62 mph) in 3.4 seconds and flies past the 200 km/h (124 mph) mark only 6.8 seconds later, ultimately exceeding 320 km/h (199 mph).
Blancpain is the title sponsor of the successful Lamborghini Blancpain Super Trofeo series. The cooperation between these two brands brings together the highest levels of engineering excellence from the automotive and chronometry industries. Blancpain has been producing innovative masterpieces of watch-making art in Switzerland’s Vallée de Joux since 1735. Each timepiece is assembled by one single watchmaker, reflecting the quality and individual attention with which Lamborghini builds its super sports cars for the road, and its 570 hp Super Trofeo race cars.
Abaut Lamborghini Gallardo : The Lamborghini Gallardo (Italian pronunciation: [ga'?arðo][citation needed]) is a sports car built by Lamborghini. The Gallardo is Lamborghini's most-produced model to date, with over 10,000 built in its first seven years of production. Each car costs about $180,000 to $210,000. The car is named after a famous breed of fighting bull. The Spanish word gallardo translates into "gallant".
The Gallardo offers two choices of transmissions, a conventional (H-Box) six-speed manual transmission, and an advanced six-speed electro-hydraulically controlled semi-automatic robotized manual, which Lamborghini abbreviates to "E-gear". The "E-gear" allows the driver to make shifts much faster than a manual transmission would. The driver shifts up and down via paddles behind the steering wheel, but also has an automatic mode.
The car will be exhibited at the Paris Motor Show.
Chevrolet 2011 price Chevrolet Avalanche 2011 price
Toyota 2010 price Toyota Yaris sedan 2010 price Yaris 2010 Price
Nissan 2010 price Nissan Versa 4-door sedan 2010 price
Ford 2011 Price Ford Fiesta 2011 price in USA
Ford 2011 Price Ford Fiesta 2011 price in USA
Ford 2011 Price Ford Fiesta 2011 price in USA
Price
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Base Price: $13,995 - $16,995
Chevrolet 2011 price Chevrolet Aveo 2011 price
Chevrolet 2011 price Chevrolet Aveo 2011 price
Chevrolet 2011 price Chevrolet Aveo 2011 price
Price
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$12685 Aveo 4-door LS
Audi Concept Cars
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Honda Concept Cars
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Novo Uno EVO 1.4
Vejam O Resultado De Alguns Testes Do Novo Uno EVO 1.4
Apesar de não ter gostado muito do design do novo modelo do uno, não tenha nada a criticar sobre o consumo do carro. Isso porque, tenho alguns colegas que adquiriram o carro e me falaram que, tanto o modelo antigo quanto o novo estão consumindo praticamente a mesma coisa.
Vale Ressaltar que, como eu destaquei "praticamente" ele não é igual o milagroso uno mile. Segundo relato de alguns proprietários do modelo antigo basta passar com o carro perto de um posto de gasolina que o mesmo anda, ou seja nem precisava abastecer de verdade rsrsrsr.
Mas sem delonga vamos voltar a falar do novo uno e seu desempenho nas pistas.
Desempenho: O motor flex de 88 cv com álcool deixa a desejar em baixa rotação, mas sua retomada chega a ser interessante, realmente o carro faz o que promete, ele é voltado para a cidade.
Console: Os botões são bem distribuídos e fáceis de manusear, o que falta é abertura de janelas nas portas. Como já foi dito o cambio mais elevado também é um ponto positivo pra ele.
Conforto (6) : Para um popular, possui bancos confortáveis, mas a posição para dirigi-lo deixa a desejar assim como o elevado valor pela aquisição do ar condicionado.
Estabilidade : Mesmo andando dentro da cidade já é perceptível que o vento é um vilão, mas sua suspensão se comporta muito bem durante frenagens, não deixando que o carro incline demais.
Acabamento: Muito bom para um carro popular, o plástico texturizado do painel e o estofado dos bancos foram muito bem escolhidos, apenas os botões do console aparentam ser frágeis.
Visual (8) : O interior está realmente muito chamativo, mas por fora seu visual apesar de moderno não é muito harmônico. Contando também a ausência de rodas de liga leve.
Consumo: Apesar de continuar gastando pouco seu modelo antigo era com certeza mais econômico, hoje mantém a marca dos melhores em consumo, mas perdeu seu 1º lugar.
Custo / Benefício : Caso queira pegar um carro "pelado" (sem acessórios), continua sendo um ótima opção, mas conforme colocamos os opcionais o preço do modelo sobe muito, ao ponto de comprar carros de melhor qualidade com vários dos itens vindos de série.
Ficha Técnica do carro testado:
Nome: Uno 1.4 Evo
Motor: 1.4 Evo
Potência (cv): 85 (g) / 88 (e)
Torque(kgf.m): 12,4(g) / 12,5 (e)
Câmbio: 5 marchas
Tração: Dianteira
Freios: Disco sólido na dianteira
Tambor na traseira
Direção: Hidráulica
Peso: 925kg
Porta malas: 285 litros
Tanque: 48 litros
0 - 100: 11,5 seg
Máxima: 172 km/h
Consumo(km/l): 9,1 / 12,2
Preço: R$ 36.821,00
via: Garagem GTI
Novo Uno EVO 1.4
Vejam O Resultado De Alguns Testes Do Novo Uno EVO 1.4
Apesar de não ter gostado muito do design do novo modelo do uno, não tenha nada a criticar sobre o consumo do carro. Isso porque, tenho alguns colegas que adquiriram o carro e me falaram que, tanto o modelo antigo quanto o novo estão consumindo praticamente a mesma coisa.
Vale Ressaltar que, como eu destaquei "praticamente" ele não é igual o milagroso uno mile. Segundo relato de alguns proprietários do modelo antigo basta passar com o carro perto de um posto de gasolina que o mesmo anda, ou seja nem precisava abastecer de verdade rsrsrsr.
Mas sem delonga vamos voltar a falar do novo uno e seu desempenho nas pistas.
Desempenho: O motor flex de 88 cv com álcool deixa a desejar em baixa rotação, mas sua retomada chega a ser interessante, realmente o carro faz o que promete, ele é voltado para a cidade.
Console: Os botões são bem distribuídos e fáceis de manusear, o que falta é abertura de janelas nas portas. Como já foi dito o cambio mais elevado também é um ponto positivo pra ele.
Conforto (6) : Para um popular, possui bancos confortáveis, mas a posição para dirigi-lo deixa a desejar assim como o elevado valor pela aquisição do ar condicionado.
Estabilidade : Mesmo andando dentro da cidade já é perceptível que o vento é um vilão, mas sua suspensão se comporta muito bem durante frenagens, não deixando que o carro incline demais.
Acabamento: Muito bom para um carro popular, o plástico texturizado do painel e o estofado dos bancos foram muito bem escolhidos, apenas os botões do console aparentam ser frágeis.
Visual (8) : O interior está realmente muito chamativo, mas por fora seu visual apesar de moderno não é muito harmônico. Contando também a ausência de rodas de liga leve.
Consumo: Apesar de continuar gastando pouco seu modelo antigo era com certeza mais econômico, hoje mantém a marca dos melhores em consumo, mas perdeu seu 1º lugar.
Custo / Benefício : Caso queira pegar um carro "pelado" (sem acessórios), continua sendo um ótima opção, mas conforme colocamos os opcionais o preço do modelo sobe muito, ao ponto de comprar carros de melhor qualidade com vários dos itens vindos de série.
Ficha Técnica do carro testado:
Nome: Uno 1.4 Evo
Motor: 1.4 Evo
Potência (cv): 85 (g) / 88 (e)
Torque(kgf.m): 12,4(g) / 12,5 (e)
Câmbio: 5 marchas
Tração: Dianteira
Freios: Disco sólido na dianteira
Tambor na traseira
Direção: Hidráulica
Peso: 925kg
Porta malas: 285 litros
Tanque: 48 litros
0 - 100: 11,5 seg
Máxima: 172 km/h
Consumo(km/l): 9,1 / 12,2
Preço: R$ 36.821,00
via: Garagem GTI
Chevrolet Camaro 2002
Chevrolet Camaro 2002 Manual do Proprietário
Secção:
Seat e sistemas de retenção, recursos e controles, controles Conforto e sistema de áudio, a sua condução e da estrada, problemas na estrada, Serviços e Assistência Aparência, Programa de Manutenção.
Chevrolet Camaro 2002
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Secção:
Seat e sistemas de retenção, recursos e controles, controles Conforto e sistema de áudio, a sua condução e da estrada, problemas na estrada, Serviços e Assistência Aparência, Programa de Manutenção.
BMW 318ti 1995-1999
BMW 318ti 1995-1999 Resolução de Problemas Manual Eletrônico - ETM
Introduction, symbols, Power Distribution Chart, Fuse Chart, Ground Distribution, Slip Control, Power Mirrors, Power Seats, Heated Seats, Electric Folding sunroof, and more.
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pass : pdftown.com
BMW 318ti 1995-1999
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Honda CR-Z 2011 pictures Fancy car Honda CR-Z 2011
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Honda CR-Z 2011 pictures Fancy car Honda CR-Z 2011
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